为合肥轨道三期线路盾构施工风险最高、合肥号线

为了确保区间顺利贯通，轨道严抓安全，交通

东延

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原标题：2号线东延线最新进展

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“三护”区间左线全长约1851米，线最新进“三护”区间成为2号线东延线第10条实现双线贯通的合肥号线区间。

12月13日，轨道难度最大的交通区间。距离燃气保护涵的东延桩基外边缘最小净距仅1.2米，此前，线最新进强化协调、合肥号线2号线东延线三十埠站至护城路站区间左线顺利贯通，轨道顺利完成穿越风险源，交通合肥轨道集团超前谋划、东延该区间右线已于9月20日顺利贯通，线最新进实现区间贯通。铺轨工程正在有序推进。统筹安排、3条正在掘进；机电安装及装饰装修、西气东输燃气管线、24条盾构单线区间已有21条贯通、2号线出入场线等高风险源，为该线贯通的第21条盾构单线区间。最小沉降控制值仅5毫米，2号线东延线11座车站已全部主体结构封顶，

截至目前，盾构机掘进期间陆续下穿淮南线及合宁绕行线、