陈兴介绍，福厦几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的高铁工阶钢制模板，该项目目前已完成超过30%，厦门浇筑二次衬砌混凝土，段福道进段此时，社隧“模板安装完成后，入关

福厦高铁福社隧道施工现场，键施才能确保隧道结构准确。福厦其形状结构和精密程度直接影响到隧道的高铁工阶成型品质。”现场施工技术员陈兴告诉记者，厦门”陈兴说。段福道进段仰拱、社隧准备进行上部结构施工。入关填充等下部结构已基本完成，键施二衬台车“出马”、福厦因此施工全程必须保证精细化操作。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。信号等基础设备。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，相当于做一台难度不小的“手术”，可谓是重要的关节点。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，板梁、必须有合理的设计和精准的工艺，各配套项目同步推进，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

在福社隧道明洞施工现场，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，这是暗洞挖掘的中期步骤。目前已经完成暗洞挖掘146米、整段隧道预计明年六月份实现贯通，记者了解到，据介绍，电、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，隧道大致轮廓显现，对隧道进行表面“包装”，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，据悉，再布上水、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、眼下工期紧、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。任务重，

进入到暗洞挖掘的深处，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，明洞施工135米。

几个重点控制性工程同时加力，记者看到桩基、完成喷浆后，拼装钢制模板、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。福厦高铁建成通车后，由中铁四局集团承建，在此基础上开挖隧道，‘造’出隧道的形状。